夕陽低垂，金色余暉落在遠遠近近的胡楊林、沙丘和塔里木河上。若羌縣阿拉干自駕車營地逐漸熱鬧起來，一輛輛自駕車停在樹叢中、沙地上，有人搬下露營的帳篷等裝備就地扎營，有人準備著簡單的餐食，孩子們嬉戲打鬧著。6月8日傍晚的阿拉干自駕車營地平靜中透著忙碌，就像新疆各地眾多自駕營地一樣。

進入6月，隨著獨庫公路等網紅公路陸續開通，穿行在新疆各條道路、城市、景區，掛著各省區市牌照的自駕車輛明顯增多，新疆自駕游旺季如約而至。

跨入中國自駕游“第一方陣”

今年，北京神州汽車租賃有限公司烏魯木齊分公司負責人劉凱銘和同事們比往年更早開始忙碌，“端午節假期業務量同比增長五六成。”劉凱銘說。

攜程《2024年端午節出游報告》數據顯示：今年端午假日國內游、出境游人次實現同比增長，其中烏魯木齊、伊寧位列端午自駕游前十大熱門目的地。烏魯木齊租車訂單實現翻番，伊寧則增長140%。

“今年獨庫公路、伊昭公路等網紅公路較往年更早恢復通車是主要原因。”新疆自駕旅游協會會長李建華認為。6月1日，他帶著自駕“摩友”成為今年第一批自駕獨庫公路的車友，“車友多，疆外的自駕車占了大部分。”品牌公路提前通車，對新疆自駕游帶動明顯，“很多疆外游客就等著獨庫公路通車，提前開通意味著今年自駕游旺季提前了半個月左右。”

因地形地貌多樣，自然風光壯觀，新疆擁有廣袤的草原、戈壁、沙漠、雪山、湖泊以及底蘊深厚的人文歷史，全國68種旅游資源類型，新疆有56種，是廣大自駕游客向往之地。近年來，因發展迅速，新疆自駕游已躍進國內自駕游“第一方陣”。

在李建華看來，這不僅因為新疆地大物博，景區之間相距較遠，適合開展自駕旅游，更因為新疆大多數景區面積較大，自駕旅游是較為適宜的“打開方式”。

推動自駕游進景區，是新疆旅游景區（點）協會近年來一直全力推進的工作，“新疆大多數景區都非常適合開通自駕游，這應該成為新疆旅游發展的一個重要特色。”該協會秘書長李磊說，今年又有一些景區向自駕游客打開了大門，“從6月1日開始，喀拉峻景區允許自駕游進景區。巴音布魯克景區在道路通車后，也有望開通自駕游；霍城縣中華福壽山景區的自駕環線已經修通；塔什庫爾干塔吉克自治縣以及盤龍古道在自駕游客中的熱度一天比一天高……”而賽里木湖、那拉提、江布拉克三大景區早已開通自駕游，并已形成品牌和規模效應。他認為，“人無我有、人有我優”的自駕游進景區，將有望成為新疆旅游的特色，并成為支撐新疆自駕游站穩“第一方陣”的資本。

“新疆最美的風景在路上！”自治區文化和旅游廳資源開發處處長段玉明用新疆旅游界多年來的一句宣傳語，來說明自駕游在新疆的地位，“隨著人民生活水平進一步提高，私家車普及率持續提高，自駕出行、出游將成為旅游最重要的方式，新疆自駕游前景廣闊。”

服務、服務，還是服務

站在若羌縣阿拉干自駕車營地大門處向外望去，前方幾十米就是G218線，身后穿過茂密的胡楊林，100多米外，就是塔里木河下游河道。營地周邊是塔克拉瑪干沙漠，有原生態沙漠景觀，以及世界最長的紅磚路等。“從2015年起，我們就在這里建設自駕車營地了。”新疆阿拉干旅游投資有限公司董事長劉鵬介紹。

這家營地堅持“素面朝天、還其自然”理念，不建設永久性建筑，建筑為多功能沙漠野營房。經過多年建設，目前該營地可以同時入住200人左右，營地可提供上下水、充電，房間可用WiFi等。夏季沙漠氣溫在40攝氏度左右時，空調房間溫度涼爽適宜，是集特種旅游、生態體驗、休閑度假、自然遺產觀光、攝影基地、沙漠科考于一體的自駕游營地。為了體現當地沙漠越野的特點，該營地還投資100多萬元，建設了沙漠越野場地。2023年，該營地獲國家3C級自駕車旅居車營地。

如今，新疆已有多家國家5C、4C、3C級自駕車旅居車營地，“5C級”是自駕車旅居車營地評選中的最高等級，為新疆自駕營地建設樹立了典范。

“新疆自駕游圍繞著業態增加、線路增加、服務提升等迅速發展。”李建華介紹，服務提升是最核心的內容。

走了一趟獨庫公路，李建華驚喜地發現，獨庫公路熟悉又陌生，“陌生感”大都來自服務設施的變化，“沿線的公共設施，包括停車場、廁所等都增加了，還增設了充電樁等。”

總投資1.2億元的烏蘇市白楊溝鎮“烏蘇驛”旅游多功能綜合服務中心，是最讓人欣喜的變化之一，這里包括購物、美食、娛樂、休閑、文化等業態，預計每年接待自駕游客100萬人次以上。已經十幾次駕車走過獨庫公路，李建華對獨庫公路的變化有切身感受，沿線基礎設施、旅游服務設施的變化，是獨庫承載力持續增加、游客越來越多的根本原因。

今年，神州租車在新疆實施了一系列舉措，提升了服務水平和顧客體驗感。“今年，我們投入大批新車，新車多是四驅車，包括奧迪、寶馬、沃爾沃等高端車型，一改以前新疆市場以經濟型車輛為主的局面。現在，僅烏魯木齊市投入的車型就有50多種。”劉凱銘介紹。

今年上半年，神州租車加速進入新疆各地交通樞紐，如烏魯木齊國際機場、烏魯木齊火車站，以及地州市的交通樞紐，讓游客一落地新疆，就可以就近、快速拿車，大大方便了游客用車。同時，還壯大了以烏魯木齊為代表的市區網點，如在烏魯木齊的新疆國際大巴扎景區、北京路沿線，以及市區各大酒店等增設網點，更便于顧客取車用車還車，“我們還在進一步提升救援保障能力、效率等。”劉凱銘說。

正處在高速發展的路口

今年6月，喀拉峻景區向自駕游客開放。“每天預約窗口一打開，簡直就是‘秒殺’，人氣滿滿！”李磊說。這段時間，他一直在各地考察旅游市場，今年的變化令人振奮，“今年得益于獨庫公路提前通車以及自駕游等市場的火爆，伊犁哈薩克自治州游客人數和自駕游客人數基本上都翻了一番。”

今年在新疆頻頻發力的神州租車對這種變化早已察覺，“我們去年、今年的業務量都較2019年歷史峰值增長1.5倍左右。”劉凱銘說，“國內不少汽車租賃公司都涌到新疆，如雨后春筍一般，大家都看好新疆自駕游的未來。”

“新疆自駕游市場應該還有很大潛力。可以大膽預測，在未來3年至5年，新疆自駕游可能實現50%至60%的增長。”劉凱銘展望。

李磊的觀點更為樂觀，“我認為今年應該是新疆自駕游發展的一個契機、是一個轉折點，現在的新疆自駕游正處在高速發展的路口。對新疆自駕游來說，一只腳已經踏上了高速發展的快車，只要沖過關卡，就可以順利通行了。”

他預計，未來3年，新疆將相繼迎來阿禾公路、G219溫泉—霍城段、G219昭蘇—溫宿段等幾條重要道路陸續通車，新疆至少能再出現六七條頂級自駕游公路。在新疆公路交通容量大增的同時，很多“腸梗阻”被打通。“新疆自駕旅游有望達到其他省區市望塵莫及的地步，或許將成為中國自駕游的‘天花板’。”

2024年獨庫公路通車儀式上，自治區文旅廳發布了新疆十大自駕旅游精品線路，幾乎囊括南北疆精品自駕游線路，“新疆十大自駕旅游精品線路，是我們重點推介的新疆百條精品線路的一部分。現在，自駕游已經是新疆旅游最重要的業態之一。”段玉明說。自治區文旅廳將圍繞加快自駕游精品線路沿線基礎設施和公共服務設施建設，不斷提高旅游服務接待能力，進一步提升游客自駕體驗，提升游客舒適度和滿意度。

李建華介紹，新疆自駕旅游協會將圍繞打造新疆的大自駕體系，加速領航員培訓等自駕游產業技能培訓，并盡快成立摩托車分會、營地分會、汽車分會、房車分會、旅游客運分會、租賃分會、應急救援分會、裝備分會、活動分會等十幾個分會，緊扣自駕產業體系建設，細分新疆自駕旅游每個市場板塊，為自駕游提供完備的體系支撐。（任江）

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