“十三五”期間，新疆鐵路累計發送貨物6.18億噸，年均增長23.2%，貨運增幅位列全國鐵路第一。

截至9月24日，新疆鐵路今年已發送貨物1.335億噸，同比增長5.5%，增幅居全國前列，其中直通疆外的貨運量同比增長32.6%。

鐵路貨運是經濟發展的“晴雨表”。近年來，隨著新疆經濟發展態勢持續向好，穩定紅利、政策紅利、疫情防控紅利不斷釋放，在經濟運行穩中有進、進中提質的發展態勢下，全疆各地東聯西出、西來東去以及本地商品外銷數量大幅增加。

面對不斷增長的運輸需求，新疆鐵路部門堅持邊運營邊擴能，近年來實施了烏（北）將（軍廟）鐵路擴能改造工程，打通了第三條出疆鐵路通道——格庫鐵路，使蘭新鐵路、烏將鐵路、南疆鐵路通道能力得到全面擴展，日益完善的鐵路網有效提升了運輸保障能力。

鐵路部門持續創新擴大鐵路貨運有效供給，深化與大型企業合作，2016年以來累計與疆內133家大型企業簽訂協議運量5.47億噸，兌現率達九成，保障了貨源穩定。

新疆鐵路持續深化“公轉鐵”運輸，緊盯煤炭、金屬礦石、棉花等貨源，強化運能運力供給，著力打通鐵路貨運“最后一公里”。“十三五”期間共建成投產39個物流基地、29條企業專用線，有效提高了貨運市場占有率。

對于鐵路貨運占比近半的煤炭，新疆鐵路開展疆煤外運營銷推介，推廣“烏蘭”“烏青”等煤炭直達班列，目前新疆煤炭通過鐵路已銷往21個省份。

“十三五”期間，鐵路運送各類出疆貨物3.09億噸，年均增幅12.7%。

與此同時，新疆鐵路部門不斷提高中歐班列開行數量。“十三五”期間，新疆累計始發中歐（中亞）班列4779列。2017年始發710列，到2020年增至1105列，增幅明顯。（托亞）

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