2月8日13時，一輛載重49噸的“大黃蜂”正在新疆昌吉市中疆物流園內進行電能“補給”，標志著在極寒環境下新疆首個電動重卡汽車充電項目試點運行成功。

一輛載重49噸的“大黃蜂”正在新疆昌吉市中疆物流園內進行電能“補給”。張軍軍 攝

據悉，重卡汽車電動化是電動汽車行業推廣的新領域，其充電速度、續航能力以及充電環境等因素，一直是大眾關注的焦點。為此，自2月4日開始，國網新疆綜合能源服務有限公司與運輸公司新疆納悅菲凡商貿有限公司進行合作，開展電動重卡汽車充電試點項目。

“新疆的冬季很漫長、氣溫相對較低，這對于電動汽車的充電速度、續航能力都是一個考驗，如何在極寒環境下更好完成重卡汽車的運輸，是該項目的初衷。”國網新疆綜合能源有限公司市場營銷中心負責人魯小鵬說，當環境溫度降低至零下10攝氏度以下時，普通電動汽車100%電池電量的釋放效率會降低20%左右，使其續航能力大打折扣。同時，在寒冷條件下，電動車的充電速度也會減慢。

為更好改善寒冷環境下電動重卡汽車運行的工況，在此次試點項目中，國網新疆綜合能源服務有限公司和徐工集團，通過對電池加裝保溫和加熱裝置，使其在寒冷環境下，可恒定零攝氏度及以上，進一步優化其使用性能。

魯小鵬介紹，在此次試點成功的基礎上，國網新疆綜合能源服務有限公司將在全疆范圍內，進一步推廣電動重卡汽車充換電業務。“今年我們計劃‘兩步走’，其中一期計劃優先替換昌吉市及周邊地區高能耗、高污染的礦石、渣土運輸燃油重卡汽車80輛，二期計劃繼續為該片區替換200輛重卡汽車。”他說，若此次“兩步走”計劃順利實施后，預計可實現年替代電量5000余萬千瓦時，減少二氧化碳排放約5.68萬噸，為助力實現新疆“碳達峰、碳中和”目標“添磚加瓦”。

新疆納悅菲凡商貿有限公司經理孫寶海說，通過項目試點發現，在寒冷環境下滿電量的重卡汽車空載可行駛250公里，且在下坡路段，重卡汽車可將自身運轉的動能轉換成電能，為行駛中的車輛充電，如此一來，用電比用油更節省運輸成本。（黎譯徽 張軍軍）