每個(gè)人都可能是急救車上的患者或傷者，都可能是他們的家屬，體會家屬和醫(yī)生的憤怒和無奈，下一次開車聽到身后急救車鳴笛時(shí)，你還會無動于衷嗎？
近日，就“急救車遭堵，3公里走40分鐘，傷者死亡”一事，北京急救、交管兩部門已開會商議，今后遇到危急重癥患者急救轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，“交警為救護(hù)車開道”將成為常態(tài)。衛(wèi)生部也在牽頭制定相關(guān)政策，包括去年已向社會征求意見的《院前醫(yī)療急救管理辦法》�！驹敿�(xì)】

"不到3公里的路走了40分鐘"引發(fā)關(guān)注誰來為救護(hù)車開道

交通高峰期內(nèi)，一輛救護(hù)車“不到3公里的路走了40分鐘”的事件引發(fā)各界關(guān)注。為逝者哀悼的同時(shí)，一個(gè)已長久困擾急救人員的難題，凸顯在大眾面前：特大型城市中的救護(hù)車如何應(yīng)對交通擁堵困境。
城市急救任務(wù)日益繁重。救護(hù)車雖然在法律上擁有優(yōu)先通行權(quán)，但大城市交通高峰期內(nèi)的擁堵現(xiàn)狀卻令“優(yōu)先”難以實(shí)現(xiàn)。立法到底能否保證暢行無阻？【詳細(xì)】

警笛鳴烏魯木齊半數(shù)司機(jī)不避讓將挨罰

連著兩天，魏萌都做了相同的夢——在擁堵的車流中，救護(hù)車一步一挪，車內(nèi)的監(jiān)護(hù)儀顯示，患者心跳指數(shù)突然持平，擔(dān)架上的老人頹然地張了張嘴，永遠(yuǎn)閉上了眼睛……
作為新疆醫(yī)科大學(xué)第五附屬醫(yī)院120急救中心的一名醫(yī)生，魏萌雖然從業(yè)只有一年，但12月7日發(fā)生在北京的120車輛被堵，患者身亡事件，同樣攪亂了他的心湖。【詳細(xì)】